Viernheim, 20. April 2010 – Briggs & Stratton Commercial Power stellt auf der bauma 2010 (19. bis 25. April in München) vier neue Vanguard-Einzylindermotoren mit Bruttoleistungen von 5,5 bis 10 PS vor. Diese verfügen über zahlreiche innovative Features und Technologien, die in enger Zusammenarbeit mit Endkunden und Erstausrüstern entwickelt wurden. Dazu zählen vor allem technische Lösungen, die die Schmieröl-Verdünnung beim Gerätetransport verhindern, die Luftfilterung bei starker Staubbelastung optimieren sowie die Thematik der mangelnden Wartung adressieren.
Schutz des Motors
beim Gerätetransport
Schwingungen und Erschütterungen, die beim Transport von
Maschinen zum neuen Einsatzort auftreten, können dazu
führen, dass Kraftstoff bei nicht geschlossenem
Absperrventil in den Motor gelangt. Zahlreiche
Untersuchungen zu dieser Problematik ergaben, dass so im
Einzelfall bei einem 30minütigen Transport bereits bis zu
150 ml Benzin in das Schmieröl gelangen kann. Vor allem
bei Mietgeräten kommt es häufig vor, dass die
Kraftstoffzufuhr nicht abgesperrt wird. Auf diese Weise
kann dann Benzin über die Schwimmerkammer des Vergasers
in den Brennraum und weiter ins Schmieröl strömen. Durch
die Ölverdünnung werden die Schmiereigenschaften des
Öls verschlechtert, was zu erhöhtem Motorenverschleiß
führt und die Lebensdauer des Motors deutlich
verkürzt.
Um diese Problematik zu beseitigen, haben Vanguard-Ingenieure eine auf einem integrierten Schalter basierte Lösung entwickelt: Beim Ausschalten der Zündung wird gleichzeitig die Kraftstoffzufuhr abgesperrt. Das zum Patent angemeldete TransportGuard-System ist die einzige integrierte Lösung auf dem Markt, die dieses bekannte und hohe Kosten verursachende Problem löst. Es gewährleistet, dass das Benzin im Tank und Vergaserkessel bleibt und eliminiert so das Risiko von Zylinderverschleiß und Schädigung des Kurbeltriebs durch Ölverdünnung. Auf diese Weise werden Ausfallzeiten und Reparaturkosten vermieden, wodurch Geräteeigentümer oder Vermieter bares Geld sparen.
Optimierte Luftfilterung
Die neuen Vanguard-Motoren wurden für den Einsatz im
rauen Umfeld entwickelt und verfügen über ein
Dual-Element-Luftfiltersystem mit hoher Kapazität, dessen
Filterfläche bis zu 22 Prozent größer ist als bei
Geräten des Wettbewerbs. Der Filter ist zudem Wasser
abweisend und befindet sich in einem dreifach
abgedichteten Metallkäfig, der eine wirkungsvolle
Barriere gegen Staub und Schmutz bildet. Angeregt durch
weltweit führende Gerätehersteller, verfügt der
Luftfilter nun über eine deutlich größere Oberfläche,
um vor allem bei Arbeiten in staubigen Umgebungen
auftretende Probleme zu verhindern. Das neue
Luftreinigungssystem garantiert einen optimalen Schutz des
Motors bei extrem partikelbelasteter Luft.
„Die Erfahrungen unserer Kunden sind stark in unsere Produktentwicklung eingeflossen“, erklärt Paul Bramhall, Senior Category Manager von Briggs & Stratton Commercial Power. „Unsere Kenntnisse aus der Praxis haben das Design der neuen Vanguard-Reihe wesentlich beeinflusst. Das Ergebnis ist eine weitere Steigerung der Zuverlässigkeit unserer Motoren bei extremen Einsatzbedingungen.“
Haltbarkeit und
Zuverlässigkeit
Die OHV-Motoren verfügen über einen neu entwickelten
Zylinderkopf mit vergrößerten Kühlrippen für eine
bessere Kühlung und erhöhte Festigkeit. Eine
Präzisionsdichtfläche und eine Kopfdichtung, wie sie
etwa im Motorsport eingesetzt wird, garantieren eine
maximale Abdichtung bei voller Motorleistung und hohem
Drehmoment.
Eine gesenkgeschmiedete Kurbelwelle mit induktionsgehärteten Kurbelzapfen, die beidseitig mit Industrie-Kugellagern ausgestattet sind, sowie eine Gusseisen-Nockenwelle sorgen für eine hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors, der so auch unter schwersten Bedingungen seine maximale Leistung erbringen kann.
„Wir arbeiten eng mit den führenden Geräteherstellern zusammen, um deren Erfahrungen und Erkenntnisse beim Einsatz von Motoren in unseren Neuentwicklungen umzusetzen. Unsere neuen Vanguard-Einzylindermotoren wurden so geplant und gebaut, dass sie den Anforderungen der Industrie und der Mietbranche in punkto Leistung und Produktivität gerecht werden“, so Bramhall. „Die Motoren erfüllen die Schlüsselanforderungen der Industrie nach hoher Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Was die neue Vanguard-Reihe deutlich von anderen Motoren auf dem Markt abhebt, sind die innovativen Technologien wie das TransportGuard-System und die um 22 Prozent vergrößerte Filterfläche.“
Briggs & Stratton hat die neue Bauform dem umfassendsten Testprogramm in der Unternehmensgeschichte unterzogen. „Wir haben im Zeitraum von drei Jahren rund 350 Motoren getestet. Das entspricht etwa 120.000 Test- sowie rund 60.000 Arbeitsstunden unserer Ingenieure und Techniker“, sagt Thomas Holzhüter, Sales Director für Commercial Power Europe. Die Prüfungen basierten auf 60 Gerätetests mit verschiedenen Prüfgeräten – von der Rüttelplatte bis zum Generator. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Motoren in jedem Einsatzszenario optimale Leistung bringen.
Leichter und zuverlässiger Start
Die Motoren sind mit einer verstärkten elektronischen
Magnetron-Zündanlage, einem Rücklaufstarter in „Heavy
Duty“-Ausführung im Metallgehäuse und einem 5 mm
starken Seil ausgestattet. Dadurch lässt sich der Motor
einfacher mit einem kurzen, leichten Ziehen des Seils bei
niedriger Drehzahl starten. Außerdem wird so auch das
Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen wesentlich
verbessert. „Für den erfolgreichen Einsatz ist es
ausschlaggebend, wie einfach ein Motor gestartet werden
kann. Deshalb legten wir bei der Entwicklung besonderen
Wert auf diesen Aspekt, um so ein Produkt anzubieten, dass
bereits vom ersten Augenblick an die
Benutzerfreundlichkeit und Leistung verbessert“, sagt
Bramhall.
Weitere Features, die die Lebensdauer des
Motors verlängern:
- Direkt am Motor montierter robuster Kraftstofftank aus
Metall
- Präzisionskugellager gewährleisten ein langes
Motorleben selbst bei extremer Radialbelastung am
Wellenzapfen
- Für hohe Drehzahlen ausgelegte Pleuelstange aus dem
Motorsportbereich garantiert hohe Standfestigkeit
- Leicht zugänglicher Kraftstoff-Sedimentfilter mit
Ablassventil für einfache Handhabung ohne Werkzeug
- Effiziente Vergasertechnik sorgt für optimale
Gemischbildung über den gesamten Drehzahlbereich
- Innovative Brennraumauslegung und optimierte
Strömungsverhältnisse garantieren eine saubere
Verbrennung und niedrige Emissionen
Die Zuverlässigkeit ist ein Schlüsselelement: Ohne Ausfallzeiten steigt die Produktivität nachhaltig an – so wird der Umsatz der Gerätebetreiber oder -vermieter erhöht. Deshalb wurde hierauf in der Entwicklung besonderes Augenmerk gerichtet, um mit der neuen Reihe Maßstäbe in Bezug auf Effizienz, Standfestigkeit und Produktivität zu setzen.
Die Zuverlässigkeit der
Motoren wird zudem erhöht durch:
- Ein effizientes Kühlluftgebläse und ideale
Luftführung leiten kühle Luft in die heißen Zonen von
Zylinder und Motorblock und sorgen für ein niedriges
Temperaturniveau und optimale Laufeigenschaften selbst
unter extremen Bedingungen
- Erfahrungen aus dem Motorsport wurden konstruktiv in
eine verbesserte Ölversorgung der Lager und der hoch
belasteten Bauteile umgesetzt
- Ein Ölsensor aktiviert automatisch die
Sicherheitsabschaltung bei Ölmangel und verhindert
Motorschäden durch geringen Ölstand
